2026-09-07 16:06:51
Le nouveau Cybercab de Tesla pourrait avoir besoin d’un “coup de main” de la part des secouristes s’il tombe en panne sur la route, selon les consignes fournies par l’entreprise aux premiers intervenants.
Cet avertissement figure dans un plan d’intervention de 69 pages destiné aux premiers intervenants, publié par Tesla et soumis au Département de la sécurité publique du Texas en juillet.
Il met en évidence un défi particulier lié à la conception du Cybercab, car le véhicule ne dispose ni de volant ni de pédales qui permettraient aux policiers ou aux pompiers de le conduire hors de danger.
Le guide précise : “Dans les situations où le risque d’incendie ou d’exposition à une haute tension est minime et où une tension faible est présente, le Cybercab peut être rapidement poussé afin de dégager la chaussée.”
Cependant, Tesla prévient que pousser le véhicule lorsqu’il n’est pas au point mort ou en mode remorquage pourrait entraîner une surchauffe du moteur et créer un risque d’électrocution si des composants électriques sont exposés.
Le frein de stationnement du Cybercab peut également s’enclencher automatiquement si le véhicule roule à plus de 5 mph ou si sa batterie basse tension est déchargée.
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